Com base na lógica de comutação do modo de condução, os casos de transferência são divididos principalmente em três categorias: 4WD em tempo parcial-, 4WD em-tempo integral e 4WD em-tempo real.
O 4WD em-período parcial exige que o motorista alterne manualmente entre os modos de tração nas duas-rodas e nas quatro{3}}rodas. Os eixos dianteiro e traseiro normalmente são rigidamente conectados, com distribuição de potência fixa, oferecendo fortes recursos off-road-. O-4WD em tempo integral mantém a tração-nas quatro rodas o tempo todo e geralmente é equipado com um diferencial central para obter distribuição dinâmica de torque. O 4WD-em tempo real é controlado automaticamente pelo computador do veículo com base nas condições da estrada e é usado principalmente em SUVs urbanos. Além disso, com base no método de controle, as caixas de transferência também podem ser divididas em caixas de transferência manuais, elétricas e controladas eletronicamente.
