A temperatura excessiva do óleo se manifesta quando o medidor de temperatura do óleo excede 120 graus ou o óleo fica quente ao toque durante a operação da máquina. As causas incluem baixo nível de fluido de transmissão, baixo nível de líquido arrefecedor no sistema de arrefecimento, linhas de óleo e resfriador entupidos ou sujos, conversor de torque operando por muito tempo em sua faixa de baixa-eficiência, parafusos soltos nas polias de transmissão, rolamentos soltos ou danificados, embreagem unidirecional-presa na roda guia e embreagem de travamento-com defeito. Os métodos de diagnóstico e reparo incluem parar a máquina para verificar o sistema de refrigeração, verificar o nível do óleo, ajustar as condições de operação da máquina, verificar as linhas de óleo e o resfriador, verificar se há lascas de metal no óleo e inspecionar a operação da roda guia.
A baixa pressão de fornecimento de óleo se manifesta como uma pressão de óleo de entrada do conversor de torque inferior ao valor padrão, mesmo quando o acelerador do motor está totalmente aberto. As causas incluem fornecimento insuficiente de óleo, nível de óleo abaixo do plano da porta de sucção, vazamentos ou bloqueios na tubulação de óleo, desgaste severo ou danos à bomba hidráulica, instalação inadequada do filtro de sucção, formação de espuma de óleo, válvulas de pressão de entrada e saída que não fecham ou rigidez reduzida da mola. Os métodos de diagnóstico e reparo incluem a verificação do nível de óleo, a verificação de vazamentos nos tubos de entrada e saída de óleo, a verificação das válvulas de pressão de entrada e saída, a verificação dos tubos ou filtros de óleo e a verificação da bomba hidráulica.
O vazamento de óleo do conversor de torque é causado principalmente por parafusos soltos na junta entre a tampa traseira do conversor de torque e o impulsor da bomba, ou na junta entre o impulsor da bomba e o cubo, ou por vedações envelhecidas ou danificadas. Os métodos de diagnóstico e reparo incluem a verificação de vazamentos, o aperto dos parafusos de conexão ou a substituição das vedações.
As causas da baixa velocidade da máquina ou da força motriz fraca incluem danos às vedações internas do conversor de torque hidráulico, travamento do mecanismo de roda livre causando travamento da roda guia-, desgaste e falha da roda livre, danos às lâminas da roda de trabalho, danos às válvulas de pressão de entrada e saída, desgaste da bomba hidráulica resultando em fornecimento insuficiente de óleo, baixo nível de óleo hidráulico e mau funcionamento da embreagem principal do tipo-de fricção da transmissão. Os métodos de diagnóstico e reparo incluem a verificação da pressão indicada pelo manômetro de mudança de marcha, a verificação da roda livre ou das lâminas da roda em funcionamento e a verificação da embreagem da transmissão.
