1. Ao alterar a relação de transmissão, a faixa de variação de torque e velocidade das rodas motrizes é ampliada para se adaptar às condições de condução em constante mudança, permitindo ao mesmo tempo que o motor opere em condições favoráveis (maior potência e menor consumo de combustível).
2. Para permitir que o veículo dê ré enquanto o sentido de rotação do motor permanece inalterado.
3. Ao usar a marcha neutra, a transmissão de potência é interrompida, permitindo que o motor dê partida, mude de marcha e facilitando as mudanças de marcha ou a saída de potência.
4. A transmissão consiste em um mecanismo-de mudança de marcha e um mecanismo de controle; uma unidade-de tomada de força pode ser adicionada, se necessário.
