O fluido de transmissão é um meio crucial para o funcionamento normal de uma transmissão. Não apenas lubrifica, mas também participa da dissipação de calor, da limpeza e do funcionamento de alguns mecanismos internos de transmissão.
Muitos proprietários de automóveis acreditam que, desde que o veículo ainda funcione normalmente, o fluido da transmissão não precisa ser trocado. Na realidade, com o uso prolongado, o fluido de transmissão é afetado por altas temperaturas, fricção e oxidação, e o seu desempenho pode diminuir gradualmente. Se não for mantido por um longo período, pode causar solavancos nas mudanças, ruídos anormais, aumento da temperatura do óleo e até mesmo afetar o funcionamento normal da transmissão.
No entanto, diferentes modelos de automóveis utilizam diferentes tipos de transmissões e os fabricantes têm recomendações diferentes para os intervalos de substituição do fluido de transmissão. Alguns modelos exigem explicitamente alterações regulares, enquanto outros adotam uma estratégia de manutenção mais longa.
Portanto, é incorreto simplesmente presumir que “todas as transmissões devem ser trocadas a cada 40.000 quilômetros”, nem que “o fluido da transmissão nunca precisa ser trocado”. A abordagem correta é consultar o manual do proprietário do veículo e considerar o ambiente real de condução do veículo.
Se o veículo passar por engarrafamentos frequentes, viagens frequentes em-distâncias curtas ou condução prolongada com-carga alta, a temperatura operacional e a carga da transmissão poderão ser mais altas, tornando ainda mais importante prestar atenção à condição do fluido da transmissão.
A chave para manter uma transmissão não é substituí-la cegamente, mas mantê-la de acordo com as especificações corretas e em intervalos razoáveis.
